De Saint-Laurent du Var à Saint-Jean de Losne en 10 jours !!!
Le but de ce convoyage est de livrer "B. Freedom" sur son futur lieu de vente.
 |
| B. Freedom - Linssen 35 dans le port Les Roches de Condrieu |
Tout d’abord le voyage en
chiffres :
- 82 heures sur 10 jours de navigation
- 17 écluses franchies
- 820 km parcourus
- 750 litres de gasoil
- 8 cours d’eau empruntés
- Le Rhône
 |
| Du 3 août au 20 août |
- Le canal de Donzère à
Montdragon
- Le canal de déviation
de Montélimar
- Le canal de déviation
de Logis-Neuf
- Le canal de déviation
de Beauchastel
- Le canal de fuite
- La Saône
- Le canal de déviation
de Seurre
·
13 départements longés ou traversés
- Les Alpes Maritimes - 06
- Le Var - 83
- Les Bouches du Rhône - 13
- Le Gard – 30
- Le Vaucluse – 84
- La Drôme – 26
- L’Ardèche – 07
- L’Isère – 38
- La Loire – 42
- Le Rhône – 69
- L’Ain – 01
- La Saône et Loire – 71
- La Côte d’Or – 21
3 régions traversées
- Provence-Alpes-Côte
d’Azur
- Rhône-Alpes
- Bourgogne
Le bateau :
B. Freedom est un Sturdy 35, construit sur le chantier hollandais Linssen en 1992, il mesure 10,26 m de long, 3,50 m de largeur, 1,10 m de
tirant d’eau et 3,00 m de tirant d’air, lorsque le mât est couché. Sa jauge est de 17,34 tonneaux.
 |
| B Freedom dans le Port de Saint-Laurent du Var - 06 |
 |
| Le poste de pilotage extérieur |
 |
| Le poste de pilotage intérieur et le salon |
Il
est équipé d’un moteur Volvo TAMD31, 6 cylindres en ligne de 150 CV, totalisant 1292,95 heures de
fonctionnement au départ et 1374,12 à l'arrivée.
Il est aussi doté d'un propulseur d'étrave qui se commande des 2 postes de pilotage extérieur et intérieur et on trouve au poste de pilotage intérieur un traceur Garmin, un sondeur, la VHF et le lecteur radio-cassettes HiFi.
 |
| Le salon et de gauche à droite au fond, les portes de: la douche-WC, la cabine AR et l'entrée |
 |
| La cabine avant - 4 hublots + placards |
Côté confort il possède 2 cabines pourvues de vrais grands lits, rares pour cette taille de bateau, une à l'avant pour les invités et une à l'arrière pour les propriétaires.
 |
| La cabine propriétaire - 3 hublots |
 |
| Le coin repas transformable en couchette |
 |
| La cuisine |
Un salon à côté du poste de pilotage intérieur et un coin repas transformable en couchette d'appoint, face à la cuisine. La cuisine comporte une plaque 2 feux gaz et un frigo sur le 12 Vcc.
Le chauffe-eau quant à lui fonctionne sur le 220 Vca et sur le circuit de refroidissement moteur. A cette liste, il faut ajouter un chauffage à air pulsé Webasto et un chargeur-convertisseur 12 Vcc / 220 Vca.
 |
| Douche et WC électrique |
La douche et le WC électriques se situent sur la partie tribord à côté de la cabine propriétaire de poupe. Tous les hublots peuvent recevoir une moustiquaire, bien pratique en cette saison. A signaler plein de rangements et de coffres et même un coffre-fort Fichet Bauche !!! 2 armoires dans la cabine avant et une dans la cabine arrière.
 |
| Vue sur le coin repas, la cuisine et le salon |
 |
| Le poste de pilotage extérieur... |
 |
| ... + table à rallonges et banquettes-coffre |
Côté extérieur, autour du poste de pilotage se trouvent 3 banquettes-coffres et une table-coffre avec rallonges intégrées, le tout comme le pont recouvert de teck.
Un grand taud, pas très esthétique mais très efficace contre le soleil présente le désavantage de masquer la vue en hauteur quand on barre à l'extérieur.
B. Freedom est homologué pour une navigation côtière 4ème catégorie, 20 miles d'un abri pour accueillir 10 personnes à bord, force de vent jusqu'à 6 Beaufort et hauteur de vagues jusqu'à 2 m ou 5ème catégorie, 5 miles d'un abri pour accueillir 12 personnes à bord et enfin 6ème catégorie, 2 miles d'un abri avec 12 personnes à bord. . .
Il est construit en acier, armé pour une navigation côtière à moins de 6 miles des côtes.
Il ressort une consommation très raisonnable, de 9,14 l/h sur l'ensemble du parcours.
 |
| Dans le port de Saint Mandrier - 83 |
Les étapes du premier au dixième jour :
La mer Méditerranée
1 - De Saint-Laurent du Var - 06 à Saint-Mandrier - 83, où nous resterons durant 4 jours à cause d'une mauvaise météo. Les BMS (Bulletin Météo Spécial) se succédant quotidiennement annonçant des vents de force 6, voire 7 avec rafales à 8 Beaufort et une houle de 0,5 à 1,50 m !
 |
| Le port de Saint-Mandrier |
Le Linssen Sturdy 35 n'est pas fait pour affronter une telle météo et il est préférable d'attendre une météo plus clémente : 3 à 4 B et une houle de 0,50 m. Ce Cabin Cruiser a une tendance à rouler et comme le dicton le précise : "Bon rouleur, bon marcheur" !!!
Pas très marin B Freedom trouvera et prouvera toute son efficacité en eau douce.
Saint-Mandrier, très protégé de tous les vents est un très joli port, authentique offrant des splendides panoramas en parcourant les chemins des douaniers alentours.
2 - De Saint-Mandrier - 83 à Port-Napoléon - 13, après une escale à La Ciotat pour faire le plein de gasoil. Port Napoléon est assez industriel et relativement à l'écart.
 |
| Le grand Rhône |
3 - De Port Napoléon - 13 en Avignon - 84, où nous ferons un second plein de gasoil.
De Port Napoléon situé dans le golf de Fos sur Mer, nous passerons à Port Saint Louis du Rhône pour passer notre première écluse nous amenant sur le Grand Rhône.
Port Saint Louis du Rhône est un port en pleine mutation de l'industrie passée, vers la plaisance et sera dans un avenir proche très prisé.
 |
| Arles - 13 |
Le Rhône
 |
| Direction Beaucaire, en continuant sur le Rhône |
 |
| La pointe du Delta du Rhône : à gauche le Grand Rhône et à droite le Petit Rhône |
 |
| Le château de Tarascon - 13 |
 |
| Le château de Tarascon - 13 |
 |
| Le château de Tarascon - 13 - Rive gauche |
 |
| Le château de Tarascon - 13 |
 |
| 2 goélands à l’affût sur le Rhône majestueux |
 |
| Le château des Issarts aux Angles (30) |
4 - En Avignon - 84 à Saint-Etienne des Sorts - 30, où nous serons amarrés à la péniche "Philomena" sans eau ni électricité. La seule batterie de service offrant une capacité limitée, nous stopperons le frigo.
Nous aurions mieux fait de nous arrêter au port de l'Ardoise sur le bras de l'Ardoise, juste avant l'écluse de Caderousse où nous avons poireauté 2h15' avant d'être éclusés !!! Priorité aux bateaux à passagers...
 |
| La cité des Papes en Avignon - 84 |
 |
| Le Pont Saint-Bénézet en Avignon - 84 |
 |
| Le Pont Saint-Bénézet en Avignon - 84 |
 |
| Sur le pont d'Avignon, on y danse, on y danse. Sur le p... Le Pont d'Avignon - 84 |
 |
| Les ruines du château de l'Hers - Xème siècle, à Châteauneuf du Pape - 84 - Rive gauche |
5 - De Saint-Etienne des Sorts - 30 à Viviers - 07, un très joli village tout en hauteur et dominé par sa cathédrale.
 |
Après l'écluse de Bollène, 23 m la plus haute sur le Rhône, rafales de force 8 à 9,
soit 75 km/h à hauteur de la centrale nucléaire du Tricastin |
 |
| L'Archange Saint-Michel qui domine Viviers et le défilé de Donzère |
 |
| La cathédrale Saint-Vincent de Viviers - 07 |
6 - De Viviers - 07 à Valence - 26 au Port de l'Epervière, où nous ferons un troisième et dernier plein de gasoil.
 |
| Écluse de Châteauneuf sur Rhône 18,50 m de profondeur - 26 |
 |
| Rive droite : Le Château de Rochemaure - 07 construit sur un dyke au XIIème siècle |
 |
| La centrale nucléaire de Cruas-Meysse - 07 |
Nous quittons le port de Viviers, puis franchissons l'écluse de Châteauneuf du Rhône et passons devant les immenses cheminées de la centrale nucléaire de Cruas-Meysse et la belle peinture, quoiqu'un peu démagogique, de "L'enfant au coquillage", peinte sur l'une d'entre elle, il y a une quinzaine d'années...
 |
| Peinture de "L'enfant au coquillage" |
 |
| L'église Saint-Vincent de La Voulte sur Rhône (07) - Rive droite |
7 - De Valence - 26 à Les Roches de Condrieu - 38.
Nous ferons le trajet avec "Backus" un pousseur de barge, représentant une longueur totale de 120 m environ qui monte jusqu'à Chalon sur Saône. Nous le suivrons toute la journée et le couple de mariniers à bord durant nos échanges VHF est très agréable.
A signaler à Condrieu, Patrick le boulanger très sympathique qui fait un pain excellent et sur Les Roches de Condrieu un très bon restaurant, "L'Alternative" recommandé par le boulanger. Repas très copieux, bonne cuisine française avec un très bon rapport qualité / prix.
 |
| Tain l'Hermitage - 26 |
 |
| L'église Saint Pierre et la Sainte-Vierge sur son promontoire à Serves sur Rhône - 26 |
 |
| Andance - 07 |
 |
| Andance - 07 |
8 - De Les Roches de Condrieu - 38 à Lyon - 69.
 |
| Le Château du Domaine de Guigal à Ampuis - 69 |
 |
| Face à Vienne, La tour des Valois et l'église des Cordeliers - Rive droite à Sainte-Colombe (69) |
 |
| Sur le belvédère du mont Pipet, notre Dame de Pipet - Rive gauche à Vienne (38) |
 |
| Abbaye de Saint-André Le Bas - Rive gauche à Vienne (38) |
 |
| Le château fort médiéval du XIII ème siècle de La Bâtie couronne le mont Salomon - Rive gauche à Vienne (38) |
 |
| Vienne (38) - Rive gauche |
 |
| Le château fort médiéval du XIII ème siècle de La Bâtie |
Le nouveau port de plaisance au cœur de Lyon, après la confluence Rhône - Saône, est construit dans un espace avant-gardiste où l'architecture moderne est audacieuse mais contrôlée, et vraiment très bien intégrée.
A signaler l'immense centre commercial qui borde le port, très pratique pour le ravitaillement et le faible prix de la nuitée : 13 € avec eau et électricité !
La Saône
 |
Le futur siège mondial de la chaîne d'information en continu "Euronews" à Lyon - 69 - dans le quartier de la Confluence
Livraison 4ème trimestre 2013 |
 |
| Eglise Saint-Georges - Lyon - 69 |
 |
| Lyon - 69 |
|
| Eglise Saint-Georges - Lyon - 69 |
 |
| L'Île de Barbe à Lyon (69) |
 |
| L'Île de Barbe à Lyon (69) |
 |
| L'Île de Barbe à Lyon (69) |
 |
| L'Île de Barbe à Lyon (69) |
9 - De Lyon - 69 à la halte fluviale de Gigny sur Saône -71.
 |
| L'église de Trévoux - 01 |
 |
| La halte fluviale de Gigny sur Saône - 71 dans l'ancienne écluse |
La halte fluviale se situe dans une ancienne écluse et un restaurant occupe ce qui était jadis la maison du barrage.
 |
| L'ancienne maison du barrage reconvertie en restaurant |
Sur
la Saône, les numéros des écluses, ne se suivent pas, car à la suite de travaux
sur les barrages, les biefs ont été agrandis, en moyenne ils sont de 50 km et
de nombreuses écluses ont été ainsi supprimées et des petits "ports" ont été installés entre les bajoyers.
 |
| Il est dit que les vaches regardent les trains passés, eh bien pas toujours !!! |
 |
| La Saône à Mâcon - 71 |
10 - De Gigny sur Saône - 71 à Saint-Jean de Losne - 21.
10 ! Notre dixième jour de navigation effective et nous arrivons à Saint-Jean de Losne, le plus grand port en eau intérieure de France, pour remettre le bateau à H2O qui est chargé par le propriétaire d'en assurer la vente...
 |
| Le parterre de fleurs à Chalon sur Saône - 71 |
Amandine la charmante et très professionnelle commerciale d'H2O nous accueille pour faire le tour du bateau et nous effectuons un rapport détaillé de tout ce que nous avons remarqué et rencontré au fur et à mesure de ce convoyage, toutes les critiques positives et négatives sont ainsi notées pour préparer le futur argumentaire et donner quelques conseils d'amélioration et de travaux à réaliser préventivement.
 |
| B. Freedom arrivé au ponton "vente" de chez H2O |
En conclusion, ce bateau offre un vrai cadre de vie convivial, très bien agencé, agréable en navigation et il est particulièrement maniable dans les manœuvres de port.
Pour + de renseignements touristiques ou de détails du parcours consulter : Le convoyage de Cirrus
 |
| B. Freedom arrivé au ponton "vente" de chez H2O |
 |
| Lors des convoyages des bateaux : Heyfra et Sunshine, arrivés à Saint Jean de Losne nous avons retrouvé B. Freedom au sec |
Rejoignez-nous sur facebook !!!
Chers clients et amis, laissez nous vos commentaires et si nous avons effectué une prestation pour vous, donnez votre avis, ce sera notre livre d'or sur facebook ou/et sur cette page !!!
Par avance merci !
Tél.: 06 08 26 68 13
"Contact"
