2016

Nous débutons cette année par un convoyage avorté, qui nous mènera De Port Leucate à Maguelonne puis retour de Maguelonne à Port Leucate...

- Le convoyage de "Trankilou"

Ce qui était prévu à l'origine était un convoyage de Port Leucate - 11 à Saint Jean de Losne - 21 !!!
Retour à l'origine pour les raisons suivantes: bateau non conforme !
- Vitesse maxi 5,4 nds ou 10 km/h à 2000 t/mn et 2100 t/mn étant la vitesse maximale !!!
Donc impossible d'envisager une remontée du Rhône sereine.
Le désengagement de l'arbre et de l'hélice effectué par les plongeurs qui a bien amélioré le système de propulsion n'a pas été suffisant.
Un bon carénage suivi d'un antifouling devrait suffire...
- Le frigo était en panne au départ
- La plaque chauffante, alimentée par le gasoil ??? est tombée en panne à Maguelonne.
Et bien d'autres anomalies, dues à des négligences de la part du propriétaire !!!
Donc pas de moyens de conserver et de cuire les aliments...
De quoi mourir de faim !!!

Trankilou, un bien beau bateau de 2005, bien mal entretenu !!!

A bord de Blue Lagoon, de Castets en Dorthe (33) à Vigo - Espagne par l'océan Atlantique...

1 - Mai 2016 A Castets en Dorthe on se prépare en vue d'un prochain appareillage...

Au port de Castets en Dorthe - 33, face au restaurant "L'écluse 52"

2 - Début juin 2016 Météo pourrie, inondations énormes en france, en attendant le soleil...

Au port de Castets en Dorthe - 33

3 juin 2016 : Anniversaire de mariage au restaurant "L'écluse 52", une bonne table pour nos 16 ans de bonheur !

3 - De Castets en Dorthe à Pauillac, via Bordeaux tranquillement en 6h30...

Au port de Pauillac - 33 

4 - Un petit tour dans l'eau, sur la Garonne entre la Cité du Vin et le Pont Jacques Chaban Delmas. (Vidéo brute de décoffrage)
La cité du vin vient d'être inaugurée le 31 mai 2016.

La citée du vin à Bordeaux - 33, juste à côté de l'écluse d’accès aux bassins du port

Caractéristiques techniques du pont Pont Jacques Chaban Delmas :
Type Pont levant
Longueur 575 m
Portée principale 110 m
Largeur 32 à 45 m
Hauteur 77 m
Hauteur libre 53 m
Matériau(x) Béton et acier
Construction de 2009 à 2012
Inauguration le 16 mars 2013
Mise en service le 18 mars 2013

Le pont Jacques Chaban Delmas

Bordeaux : la Cité du Vin et le Pont Jacques Chaban Delmas.



5 - De Pauillac à Port Médoc...

Arrivée sur Port Médoc par un magnifique couché de soleil

6 - A Port Bloc "La Maqueline" drague...

A Port Bloc, dernier port sur l'estuaire de la Gironde, rive gauche, juste avant l'océan, La Maqueline drague...

7 - Le bac "La Gironde"...

Le bac "La Gironde" assure la traversée, pour les poids lourds, camping-cars et automobiles,
de l'estuaire de la Gironde entre Royan et Port Bloc.

8 -  Allez ! vous venez visiter le phare de Cordouan avec nous ?

Attention, bien se renseigner avant, au niveau de la météo et de la marée...
4 heures pour en profiter, 2h avant et après basse mer, et mouiller par 2 m, entre 2 bancs de sables se situant à l'est du phare de Cordouan, qui créent une lagune bien protégée des brisants...

9 - De Port Médoc à Arcachon. Pour entrer dans le bassin d'Arcachon il faut emprunter la passe nord...

Le 23 juin 2016, nous avons appareillés au soleil levant.

10 - Le phare du Cap Ferret et son blockhaus...

Le phare du Cap Ferret

11 - Le bassin d'Arcachon... Un bassin d'échouage !!!

Le bassin d'Arcachon...
Un bassin d'échouage !!!

En fait la navigation dans le bassin d'Arcachon demeure sur un "petit terrain de jeu" qu'il faut appréhender avec les marées et en fonction de son tirant d'eau...
Seul le port d'Arcachon est accessible à toute heure, d'ailleurs les prix sont en conséquence très élevés, voir prohibitifs, les plus chers de la côte Atlantique (+100% ou 2 fois +). De plus pas de WIFI, uniquement disponible dans la capitainerie !!!
Honteux pour cette grande ville !
En discutant avec le personnel de la capitainerie, il m'a été confié qu il n'avait pas beaucoup de passage, pas étonnant !!!

Les autres ports sont à échouage, comme nous allons le découvrir avec ces photos...
Pour la navigation en dehors du bassin il faut prévoir 63 miles au nord pour rejoindre Port Bloc et 64 miles au sud pour aller jusqu'à Capbreton !!!

Pose à la Teste de Bush

12 -  La dune du Pilat

Située à l'entrée sud du bassin d'Arcachon, elle s'étend sur 616 m d'ouest en est et sur 2,9 km du nord au sud, environ 110 m de hauteur et contient environ 55 millions de mètres cubes de sable, dans la localité de Pyla-sur-Mer qui dépend administrativement de la commune de La Teste-de-Buch, à proximité d'Arcachon, au cœur des Landes de Gascogne.

 La dune du Pilat

13 - Du port d'Arcachon à Capbreton

Au port de Capbreton

14 - De Capbreton à Anglet : le port de Bayonne...

Anglet est une commune française, port de Bayonne, située au bord de l'océan Atlantique, dans le département des Pyrénées-Atlantiques - 64, en région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes.
Le port de Plaisance d'Anglet - Brise-Lames se trouve sur la rive gauche de l'Adour à 0,7 mille de son embouchure, environné par le port de commerce dont les navires remontent l'Adour, à l'aval du pont Henry Grenet à Bayonne.

Ce dimanche 3 juillet 2016 c'est la fête de la mer et du souvenir à Anglet...

Proportions entre la SNS 149 "BIDASOA" d'Hendaye et un cargo...

Quel plaisir de partager un moment proche de ces vaillants volontaires, protégeant la sécurité humaine en mer et le matériel !

La SNS 149 "BIDASOA" d'Hendaye à gauche

La SNS 208 "NICOLAS II" de Capbreton a l'avant

La Salvamento Maritimo espagnole, équivalent de notre SNSM au premier plan à droite

Anglet : le port de Bayonne...

15 - L'Adour 

- Jour 1 : L'Adour - De Bayonne à Port de Lanne
Nous voici de retour en eau douce pour 5 jours sur l'Adour et ses affluents. Fleuve navigable le plus au sud ouest de la France - Pyrénées Atlantiques - 64 - Pays Basque.
Mais eau douce n'est pas synonyme pour autant de facilité...
L'Adour est un fleuve libre, ce qui veut dire qu'il n'a aucune retenue de régulation, donc pas de barrage, ni écluse et ainsi le marnage de la marée se ressent sur au moins 60 km depuis l'embouchure, avec 3 heures de décalage par rapport à Bayonne...
En plus il n'existe aucune carte marine, ni données bathymétriques et c'est là que commence l'aventure !!!

Voici nos seuls documents nautiques !!!

Comme nous en avons pris l'habitude quand on est en manque d'instructions nautiques de navigation, (exemples sur la Laïta, sur la rivière d'Étel et bien d'autres), nous prenons contact avec le passeur, ou les Capitaines de bateaux promenades et touristiques qui n'ont jamais rechigné sur les renseignements et même parfois certains nous ont entraîné dans leur sillage...
Ici les renseignements, je les ai obtenus, par téléphone, auprès de Monsieur Aturri ASTSEGINALDI, bateau "Coursic" basé en amont du Pont Saint-Esprit à Bayonne, que nous remercions vivement pour son accueil et sans ses instructions, nous n'aurions pas pu réaliser ces 5 jours de croisière fluviale sur l'Adour et ses affluents...
Le Capitaine du "Coursic" m'a aussi confié que son père et son grand-père faisaient déjà ces croisières, c'est dire sa haute expérience.
Ses numéros de téléphone 05 59 25 68 89 ou 06 32 64 11 42
Et cliquer pour accéder au site internet d'Adour loisir.
Encore un grand MERCI !!!

Bravo Port de Lanne :
La halte nautique la plus bucolique et calme de ces 5 jours
Le ponton public est gratuit, pour une durée maximum de 48 heures
et enfin, l'eau et l'électricité sont fournies!

- Jour 2 : L'Adour et le gave de Pau - De Port de Lanne à Hastingues

Sur le gave de Pau - Le ponton public à Hastingues

Le ponton public est gratuit, pour une durée maximum de 48 heures
sans eau ni électricité

Enfin un peu de soleil !!!

Nous quittons Port de Lanne, une superbe étape, bucolique et pleine de sérénité, en avalant l'Adour, pour remonter le gave de Pau.

Sur le gave de Pau - Le ponton public à Hastingues
!!! Attention,nous étions échoués de 20 cm à 3h00 du matin par coefficient de 96 !!!

Un beau de coucher de soleil sur Hastingues

- Jour 3 : Le gave de Pau, l'Adour et la Bidouze - De Hastingues à Bidache

Nous quitterons Hastingues, une belle escale chargée d'histoire...
!!! Attention, nous étions échoués de 20 cm à 3h00 du matin, cette nuit par coefficient de 96 !!!

Le château de Bidache à l'état de ruines, est classé monument historique

Le ponton public de Bidache

- Jour 4 : La Bidouze  - De Bidache à Guiche Port, dans le département français des Pyrénées-Atlantiques - 64, France sud ouest.

Nous retrouvons malheureusement la grisaille, mais il ne pleuvra pas.

Les pontons de Bidache et de Guiche Port sont hypers bruyants du fait des ponts autoroutiers qui les juxtaposent.

Le pire étant celui de Guiche Port.

Très bon restaurant, avec un très bon rapport qualité prix : "Gantxo" à 200 m du ponton.

Le pont métallique qui permet de franchir la Bidouze à Guiche Port fut réalisé en 1897 et est extrêmement bruyant

- Jour 5 : La Bidouze et l'Adour - De Guiche Port à Urt

Une barque de pêche typique, nommée le couralin à Urt

L'utilisation du cabestan à Urt sur l'Adour pour remonter les filets.

Et la barque de pêche typique nommée le couralin...

L'utilisation du cabestan à Urt sur l'Adour pour remonter les filets.

- Jour 6 : Le retour...
 L'Adour - De Urt à Anglet - Brise-Lames, le port de plaisance de Bayonne

Il n'existe aucune carte marine, ni données bathymétriques et ces renseignements, je les ai obtenus, par téléphone, auprès de Monsieur Aturri ASTSEGINALDI, bateau "Coursic" , que nous remercions vivement pour son accueil et sans ses instructions, nous n'aurions pas pu réaliser ces 5 jours de croisière fluviale sur l'Adour et ses affluents... => Adour loisir